La caución sigue a los contratos, y una gran parte de los contratos que necesitan un aval está fuera de los dos o tres códigos postales que dominan la cobertura de la economía irlandesa. Proyectos de agua y saneamiento, obras de carreteras regionales, obras portuarias y de muelles, manipulación de grano y piensos, mejoras de plantas de transformación alimentaria: todos vienen con avales de cumplimiento, retenciones y a menudo también una garantía de anticipo.
Las contrapartes también son distintas. Un contratista regional que licita obra de una entidad local trata con un dueño de obra que utiliza un modelo estándar y rara vez lo modifica, lo que acorta la conversación sobre el texto y alarga la del agregado: ese mismo contratista puede tener seis avales vivos con cuatro dueños de obra a la vez.
Dos rasgos de ese trabajo condicionan cómo lo suscribimos. Las garantías de anticipo son más frecuentes cuando la maquinaria y los materiales se piden mucho antes de instalarse, y necesitan un vencimiento ligado a la entrega y no al contrato en su conjunto. Y la retención en una serie de contratos pequeños suma una parte relevante del circulante de un contratista mediano, y ahí es donde un aval de retenciones hace más bien por euro de prima.
La consecuencia práctica para un corredor de fuera de Dublín es que una facilidad gana a un aval. Dimensionada para el año, contra unas mismas cuentas y una misma contragarantía, convierte cada aval posterior en una llamada de teléfono y no en una propuesta.
Escrito por el equipo de suscripción de FDI Insurance d.a.c., Dublín. Esta pieza es información general, no asesoramiento sobre ninguna operación concreta, y no es una oferta de seguro.
